Araç satışında altın zaman: En kârlı yıllar açıklandı

Otomobil sahipleri için en büyük soru işaretlerinden biri, “Aracımı ne zaman satmalıyım?” oluyor. Çünkü otomobillerin hem yaşı hem de kilometresi, değer kaybını ve masraf riskini doğrudan etkiliyor. 

Uzmanlar, araçların farklı dönemlerde farklı avantaj ve riskler sunduğunu belirterek, satış için en uygun zaman aralığını açıkladı.

İLK 3-5 YIL HIZLI DEĞER KAYBI

Yeni alınan araçların ilk üç ila beş yılı, genellikle garanti kapsamında sorunsuz geçiyor. Ancak bu dönem aynı zamanda aracın en hızlı değer kaybı yaşadığı süreç. Öyle ki, üç yıl sonunda bir otomobilin değeri sıfır fiyatının yarısına kadar düşebiliyor.

5-8 YIL ARASI EN AVANTAJLI DÖNEM

Uzmanlara göre, araç satışı için en uygun dönem beş ile sekiz yaş arası. Bu yıllarda aracın değer kaybı yavaşlıyor, büyük masraf çıkaracak arızalar henüz başlamamış oluyor. Dolayısıyla hem satıcı hem de alıcı için en dengeli zaman bu yıllar olarak görülüyor.

150 BİN KİLOMETRE SONRASI KRİTİK EŞİK

Sekiz yaşını geçen veya 150-200 bin kilometre bandına ulaşan araçlarda ise masraflar artmaya başlıyor. Şanzıman, elektronik sistemler ve katalizör gibi pahalı parçaların arızalanma riski yükseliyor. Bu onarımların maliyeti, çoğu zaman aracın piyasa değerinin yarısına yaklaşabiliyor. On yaş ve sonrası ise daha da belirsiz bir tablo sunuyor; bazı modeller uzun ömürlü olurken bazıları sık sık tamir gerektirebiliyor.

PASLANAMA RÜSKİ YENİ ARAÇLARDA BİLE VAR

Uzmanlar, paslanmanın yalnızca eski araçlarda değil, yeni modellerde de görülebildiğini vurguluyor. Örneğin, 2010-2012 yıllarında üretilen bazı SUV modellerinde henüz 20 bin kilometrede bile pas izleri ortaya çıkabiliyor. Bu durum çoğu zaman fabrika kaynaklı üretim hatalarından veya eksik koruma uygulamalarından kaynaklanıyor.

Ayrıca, modern araç boyalarının çok ince olması nedeniyle klasik cilaların yetersiz kaldığı belirtiliyor. Uzmanlara göre en etkili çözüm, kaliteli ve doğru şekilde uygulanmış koruyucu film kullanmak.

Kısacası, otomobilini satmayı düşünenler için en uygun zaman beş ila sekiz yaş aralığı olarak öne çıkıyor. 

150 bin kilometreyi aşan ve 10 yılı geçen araçlarda ise değer kaybı hızlanıyor, masraf riski artıyor. Bu nedenle araç sahipleri, satışı planlarken yaş, kilometre ve bakım geçmişini dikkate alarak doğru zamanda adım atmalı.

Related Posts

Piyasalar böyle yükseliş görmedi! Sadece 5,5 saatte değerini 70 kat artırdı

Avustralya’da boraya yatırım yapanlar büyük bir sürprizle karşılaştı. Zira pazartesi sabahı başlayan işlem gününde 5,5 saat içinde yaşanan bu artışla birlikte yapılan yatırım büyük değer kazandı. Hisse, en yüksek seviyeye Sydney saatiyle saat 15:30 …

Driftin cezası yine çok ağır oldu! Sürücüye 48 bin 559 TL ceza

Olay, 18 Ağustos 2025 günü saat 22.40 sıralarında Arnavutköy İmrahor Mahallesi Sevban Mehmet Caddesi, İmrahor Mesire Alanı civarında meydana geldi. Vatandaşların ihbarı üzerine incelenen cep telefonu görüntülerinde 34 AT 8471 plakalı aracın drift …

Dev market kartla ödemeyi yasakladı

BİM bünyesinden ayrılarak bağımsız bir marka kimliği kazanan File Market, ayrılığın ardından ödeme politikalarında dikkat çeken değişikliklere gitti. Daha önce birçok şubesinde nakit ödeme seçeneğini kaldıran ve plastik poşet kullanımını …

ANKA Ekonomi Editörü Zülfikar Doğan: Şimşek’e bağlı MASAK’ın hazırladığı tebliğ taslağının Erdoğan tarafından onaylanmaması yüksek ihtimal

ANKA Ekonomi Editörü Zülfikar Doğan: Şimşek’e bağlı MASAK’ın hazırladığı tebliğ taslağının Erdoğan tarafından onaylanmaması yüksek ihtimal

81 ilde memurlar sokağa çıkıyorlar: Sefalet değil adalet istiyorlar

Kamuda görev yapan yaklaşık 4 milyon memur ve 2,5 milyon memur emeklisini ilgilendiren 8’inci Dönem Toplu Sözleşme görüşmelerinde iktidarın teklifinin ardından Memur-Sen başta olmak üzere sendikalar grev kararı aldı. 9 konfederasyonu ve 1 bağımsız …

Araçlar için fatura dönemi başlıyor: Ödeme yapmayanın beygir gücü düşecek

Otomotiv dünyasında tartışma yaratan yeni bir dönem başlıyor. Volkswagen, bazı elektrikli modellerinin tam beygir gücüne ulaşabilmesi için sürücülerden aylık abonelik ücreti talep etmeye başladı. Abonelik ödemeyen kullanıcıların araçları yazılımsal olarak kısıtlanacak.